壓縮比，過壓縮，欠壓縮的概念

壓縮比理論上是指絕對排氣壓力和絕對吸氣壓力的比值。比如排氣絕對壓力是20bar，吸氣絕對壓力是5bar，那么壓縮比就是4。也有容積比的說法，即每轉(zhuǎn)排氣量與吸氣腔的容積的比值。這里提到的壓縮比是指壓力的比值。

對于壓縮機(jī)來說， 壓縮比是衡量壓縮機(jī)壓縮沖程大小的一個關(guān)鍵概念， 也是壓縮機(jī)效率優(yōu)化點的一個參照值。

以自行車打氣筒這種手動的壓縮機(jī)舉例，打氣筒的長短意味著不同的壓縮比，但是肯定有一個最佳的長度，是最適合自行車輪胎使用的，打氣筒的吸氣壓力基本上和大氣壓相等，排氣壓力就是輪胎所需要的胎壓，是一個相對穩(wěn)定的運行工況，比較容易確定壓縮比。

如果拿該打氣筒給氣球打氣，所需的壓力相對自行車輪胎來說就偏小，就會存在 過壓縮的問題。意味著壓縮機(jī)壓縮完成排氣之前那一瞬間的氣體壓力是超出所需要的壓力的，壓縮機(jī)白白耗功。

另一方面，如果拿自行車打氣筒給汽車輪胎打氣，同樣道理，就會發(fā)生 欠壓縮，壓縮完成之后的壓力不滿足需求，這樣就只能依靠重復(fù)壓縮和單向背壓閥的裝置來實現(xiàn)所需要的壓力。

對于渦旋壓縮機(jī)來說，可以出現(xiàn)過壓縮和欠壓縮，使用背壓控制的單個容積腔實現(xiàn)壓縮功能的壓縮機(jī)，如活塞壓縮機(jī)，滾動轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)等，不會出現(xiàn)過壓縮，但是會發(fā)生欠壓縮。